中国飞全球最远的航班是哪一趟,中国直飞南美洲航线 距离

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导读

中国幅员辽阔，航权范围日益扩大，其国际航线中不乏一些令人瞠目结舌地超级长途的航班。在众多中国飞往世界的航线上，“最远”是一个相对的概念，具体取决于您指的是直飞距离还是包含转机的整个旅程距离。

直飞冠军：北京至布宜诺斯艾利斯

目前，由中国航空公司执飞的最远单次直飞航班是中国国际航空的CA905/505航班，它连接北京首都国际机场和布宜诺斯艾利斯埃塞萨总统国际机场。

• 飞行距离：该航班的飞行距离大约为22,345公里。
• 飞行时间：预计飞行时间约23小时（不含停留）。
• 巡航高度：通常在平流层（O层）巡航，飞行高度约为12,000米。
• 途经：此航线中途不停靠任何其他国家或地区。

这个航班使用的是空中客车A350-1000或波音777-200ER等长航程机型，并且得益于其目的地相对中西方地理中心的位置，成为了已知距离最长的直飞国际航线之一，因难以验证而常被称为“理论上”或“一站”可达的最远航班。

转机也可触及更远

如果严格区分“直飞”和包含转机的“距离”，那么距离最远的行程可能会涉及转机。例如，从中国出发，经过卡塔尔、阿联酋，最终直达南非约翰内斯堡（今普勒陀利亚），然后可联程前往布宜诺斯艾利斯的组合，总距离可能超过甚至远超CA905/505。具体来说：

• 北京（BJS）- 卡塔尔多哈（DOH）- 约翰内斯堡（JNB）直飞距离：约19,070公里
• 约翰内斯堡（JNB）- 布宜诺斯艾利斯（BUE）直飞距离：约11,230公里

总计可达30,000公里左右。这种多航段组合虽然总距离更长，但实际机型（如空中客车A350-900ULR、波音777-200ER、A340-800XLB），其单次最大航程（约2万4千公里）不足以连续直飞如此遥远的距离。

飞向南美洲的其他路线

除了直飞布宜诺斯艾利斯，中国航司还经营到其他南美目的地的航线：

• 济南航空的FD587/677 和 山东航空的SC285/745/708 航班连接青岛/济南和布宜诺斯艾利斯，距离也超过22,000公里。
• 中国南方航空的CZ697/8/7，通常经新加坡樟宜，从广州飞布宜诺斯艾利斯，虽然可能是单次直飞距离稍短（约22,038公里），但有时会悬挂“全球最远定期客运航线”的旗帜，但实际多为经斯里兰卡或曼谷等地转，需查询最新时刻表。
• 国际货运方面，中国邮政航空的776/777航线从天津滨海机场出发，经停亚太多个节点，最终抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯，是距离最远、飞行时间最长的国际货运航线之一，距离超过28,000公里，几乎是客运直飞距离的两倍！

飞往美国的东西海岸

美国东西海岸的航班因涉及两个大洲，距离也非常遥远，与最远国际直飞航班各有千秋。一般而言：

• 前往美国东海岸（如纽约肯尼迪机场JFK或亚特兰大ATL）的航班，与飞往西岸的洛杉矶LAX相比，距离会有差异，但两者都属于全球超长距离航线。
• 明显区别在于旅客航班（商业能力以人类体力为限）与货运航班（商业能力以飞机最大航程为界）。

国内最长航线

“国内最远”主要是起飞点和降落点都在中国境内，不考虑国际或地区航线的距离。例如，新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场至北京大兴国际机场的大兴航线，飞行距离达到5470公里，是中国国内单一旅客航线中距离最远的之一。

总而言之，中国航空的国际长途航线不断拓展，既有直指美洲西海岸的极限挑战者，也有途经多国最终到达南半球的“对跖”豪迈。而国内航线也在不断刷新“里程长短”的记录。了解这些最远的航班有助于天文爱好者规划观测活动，也为航空迷提供了一个认识世界宽度的独特视角。