0w-40机油是什么意思,search_queries

题图来自Unsplash，基于CC0协议

导读

0W-40车型适配面比较广，特别适合那些老旧车型发动机磨损较大、发动机间隙较大的情况。因为高粘度机油能在一定程度上填补机间隙，减少漏油，对于里程数较高的车辆来说是个不错的选择。并在高温连续运行、长期高速巡航等高负荷工况下表现出色，所以自然吸气的大力车型使用0W-40也是常见的。但需要注意的是，虽然部分老旧车型手册可以使用0W-40，但若原先指定是更低粘度机油，车主还是应谨慎选择，避免伤害发动机。

对于0W-40的低温流动性，得益于前导的"W"，它具有很好的冷启动适应性，即便天气寒冷，机油依然能够快速流动到位，打造充分润滑，有效润滑保护发动机启动磨损。这正是汽车在极寒地区适用的关键，能够在低温环境下保证良好的示功性。而高温性能方面，0W-40的粘度指数很高，换言之，它即使在发动机长时间、高强度运转下，粘度变化也很小，能够在高温条件下形成更加牢固的油膜，对活塞环、轴承等部件有更佳的保护作用。

0W-40的优点显然。其一，介于150-B规格和旧SG规格标准之间，能量转换效率高，可有助于提升燃油经济性，配合更环保和更轻量化的配方，更节能环保。其二，突出的高温粘度保持能力，它在严酷的高空转速、长距离高速等运行状态下，机油粘度稳定，金属表面摩擦力小，能有效保障发动机正常运转时不发生拉缸窜车等问题，特别是对于气缸磨损比较大的发动机，它能提供一定的保护作用。其三，它适用于温度范围更广的地区，无论是夏季炎热地区还是发动机启动频繁的工作环境，都能较好兼容。

当然，0W-40也存在一些缺点，较为出众的一点就是冷启动性能不如那些低粘度机油。虽然0W已经基本满足低温要求，但0W-40这种全功能高粘度特性，它在达不到标准低温条件下的油膜建立效果可能稍差，进而在低温严寒环境下的耐磨性较弱一些。再者，对于追求极致节油表现或者希望提高车辆低温启动灵活性的用户，可能会觉得它比一些现在市售的低粘度如0W-20更能降低油耗及摩擦。

那么5W-40和0W-40之间到底有什么不同？两者的粘度牌号理论上能够满足相似应用需求，但它们的区别在发动机工作温度区间上。如果说低温部分，0W-40相对0W-40，粘度牌号中的"W"代表冬等级别，数值越小，在低温流动性上也就越好。所以这里也许有点让位理解为，但前者，像NW或WO，这数值仅限单向比较，但W级别低，并不代表低温表现好，实际上0W是目前在润滑性支持较好同时保证低温流动性平衡条件下达到最优的探索值，0W（前十）是最不膝关节粘度配置之一，它在-30℃下仍能保持流动性，适合极寒气候使用。5W-40，前者的W较低，后者则会同等幅度过速官方宣布拆墙工程进度，而后的数字则需要根据用车地区的温度差异和车辆手册要求进行精度以定购购买选用决策。普重点总结，选择0W-40关键在于其在高温下的保护能力优异，特别适合老旧车辆和严酷环境用户。基本算是中高温引擎高负荷工作之佳选，建议车主结合车辆手册及实际驾驶环境来作出选择。