货车导航高德地图好用吗,高德地图货车导航功能评测

题图来自Unsplash，基于CC0协议

导读

最近有不少朋友问到高德地图是否适合货车司机，我来从实用角度聊一聊这个话题。

说实话，如果你是跑运输或者开卡车的，高德地图确实不是随便用用那么简单，它针对重型车辆专门做了很多优化。这款导航本来就是互联网公司做的，不像四维图新之类的老牌地图商，但胜在更新快，数据也比较贴近实际。

好的，我们详细来说说。

普通导航软件规划路线通常考虑你的目的地与经过位置之间最省时，如果填清楚目的地自然会选出最便捷路线。但高德地图的货车版会更有侧重一些，它会更多考虑以下几点实际使用场景：

1. 更倾向于选择枢纽、换装场站、物流园区作为中间点或终点。
2. 会特别提示高速公路出入口哪里有大型车辆能够通行，避免驶入低标准公路。
3. 在路线推荐时甚至会优先选择更符合重车行驶习惯的路肩或骑行侧车道，让整个路程开车不用手忙脚乱。

不仅仅是路线选择更专业，它的几大功能点也很实用：

1. 关键节点信息提前提醒：全国各地对进城运输、特殊车辆进出控制都比较严格，尤其是在港口、铁路、大型枢纽和收费口等地，高德往往能在几百米甚至几十公里前就弹出进出要求、WiFi获取方式等提示信息，让货车司机有充分的准备时间。
2. 对货车限行信息显示的非常详细，下高速？拉什么货物？车辆尺寸规格都有链接可查，而不仅仅是简单标注”禁止道口收费“或”限高不准通行“。有时候你要查地图软件只是告诉你一个地方行不通，但如果你要真正搞清楚禁止标准，高德提供的信息量会比较大。
3. 更重要的路网优化十分接地气，你说没说？南北高速主线堵塞吗？让你避免拥堵但不是走小路。合理依赖ETC可达性，有效控制通行费预算。它还能给通用路线提供短暂躲避等候区建议，好像在说：兄弟，这一小段你刹车的机会让你多停几次。

而且支持平时不太关注卡车导航（如Mapabc、UmapPro、Here WeGo等）平台的很多实用附加功能，比如：

1. 在普通导航中只是显示哪里能停，但高德可能还会告诉你这里是不是卸货点？还有没有相关的服务机构？一些区域甚至是协同周边物流平台标记出来，让物流运输不那么随便。
2. 部分版本还能直接链接开票端口，让你更轻松地完成运单开具工作。
3. 如果你要查目的地交警检查站分布、事故拥堵动态，货车工具箱版做得相当全面，想隐藏非必要提示也很便捷。

作为常用软件，我觉得到目前为止高德算是比较适合“倒货”和“跑长途”的货司机的导航软件，你在哪些场景还能找到见解？