自行车坐垫(山地车坐垫太硬了怎么办？)
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正文
1、山地车坐垫太硬了怎么办？
山地车与普通自行车不同，如果你要是用山地车上下学，或者上下班，严格说不太适合，山地车本身是用于专项运动，坡路，小山坡，比赛用车，山地车的座椅设计是有原理的，骑山地车臀部是不能实打实的坐在座椅上的，骑车运动或在比赛的时候，臀部是时座时悬浮姿势，根据路况选择。如果用于每天的上下班上下学，你可以到自行车店去更换普通自行车座位。原车座位不要扔掉，用于比赛时再替换回来。
2、换一个好点儿的自行车坐垫真的有助于缓解骑行后的不适吗？
我自己现在有三辆单车，骑着感觉都很好！两辆放车库，一辆爱车搬楼上。
最早的一辆彪牌电动自行车，原装车座宽宽的，坐着很舒适，骑两年后换了一个恒驰牌车座，去年又换了一组电池。这辆车2015年买的，以前可给我出了大力，上班赶路全靠它，虽然上班的地方离家不远，可是一天往返四趟，晚上经常下班很晚很晚，骑它快，晚上回家路上不害怕。现在我骑它都是用来远路的办事儿、购物。
还有一辆2017年买的邦德连体飞轮城市轻便车，新车刚买过就换了车座，换成了恒驰牌电动车车座。因为之前骑的自行车车座换过这种车座，缓解骑行疲劳效果很好！这辆车是几十年来我骑过的最舒适的车了，车把车座正合适我的身高比例，骑着轻快又赶路，别管骑多久都不觉得累。车前面有车蓝，在家附近买菜我都骑它。现在开封城到处都是共享单车，电动车，几乎没有了撬门别锁的偷车贼，我的电动车和这辆单车都放在楼下车库里。
最后一辆车是我上月才买的捷安特山地赛车，姐姐前两年先买了赛车，经常省内骑行游。以前我搞不明白赛车车座为什么弄那么窄那么小，曾劝过姐姐换跟我一样的宽车座。现在通过骑行赛车，我才知道赛车不能像骑自行车一样实打实地坐着骑，而是一种竞技型快速骑行的有氧运动健身骑行工具。昨天下午跟健康姐遛腿儿骑行23大街，她还说起过刚买赛车时套上了车座套，想着车座宽点厚点骑着会舒服，谁料想一次远途骑行可把她害苦了！那次骑行一天下来大腿生疼都快磨烂，晚上休息时靠抹牙膏止痛，第二天骑行健康姐果断撤掉车座套才算好转。
综上，每一款自行车型所配置的车座，都是按照它骑行的理念而设计，有的车车座能换，有的车换了车座会适得其反！希望我的回答能帮到大家。
感谢您的阅读！
3、自行车坐垫为什么都推荐硬的？
首先，你要纠正你的一个观点，坐垫这个词在山地车和公路车的圈子里，本身就具有误导性，它并不是给你真正坐上去用的，它只是暂时的休息借力缓劲用的。
然后现在才能谈为什么它是硬的。
因为人在正常骑行的时候，尤其是在保持一定速度的情况下，人的体重是分别分配在车子的车把、脚踏，坐垫上的。所以屁股在坐垫上的时候它并不是稳稳的一动不动。
由于身体重量不是全压在屁股上，也就不存在感觉坐垫太硬不舒适这个问题了，相反会感觉很好，因为坐垫硬，体积小，就不会随着你身体的摆动而摩擦大腿根。
换句话说，如果你把身体的重量都放在屁股上，用软坐垫，屁股是舒服了，但是你是骑不快的。而用硬坐垫，才用科学正确的方法骑行，你会有一个很好的锻炼效果，并且速度也能提上去，在不穿骑行裤的情况下，二三十公里屁股也不会难受的。
现在的坐垫除了那种碳板坐垫，也不是邦邦硬的，里面还是要填充物的。
用了硬坐垫以后如果骑长途，小长途，一般都会穿骑行裤，里面有护垫，所以屁股，速度两不误。
手打不易，不为点赞关注评论，只希望能用自己微薄的相关知识帮助到有兴趣的朋友，让更多的人加入到这个环保又健康的运动中来。
谢谢。
4、各位骑友，山地车的坐垫哪款适合长时间骑行而不易使屁屁疼？
目前我国产的运动车坐垫。大多适合于体重75公斤以下的运动员使用。当体重超过75公斤达80公斤以上时。这些坐垫往往使运动员的屁股接触应力变大容易引起臀部疼痛。因此呢，体重超过80公斤时，可以买稍大的坐垫，降低臀部的接触应力。另外长途骑行前最好对车坐垫进行海绵包裹以降低坐垫对臀部的摩擦和局部不均匀接触应力，防止长途骑行时因为局部接触应力过大而磨伤臀部。总之长途骑行时应根据自己的体重，选用合适的坐垫及体重越大坐垫的面积尽可能的要加大。防止臀部受伤，选择合适坐垫和进行适当的技术性的包裹和处理很重要。??
5、大且厚的坐垫是不是不适合长途骑行？
你好，我是皇家壹号很高兴回答这个问题，大且厚的坐垫是不是不适合长途骑行？骑行的时候舒适度是很重要的一个方面，长途骑行也是会经常感到疲惫和一些其他的问题，其中你的坐垫可能是很重要的一个因素，整理了一点干货，我们一起来学习。
坐垫
从结构上看，自行车坐垫一般包括表面、填充物、壳体和座弓四部分，但有一些坐垫并无填充物，坐垫表面与支撑壳体合二为一，如蜘蛛网坐垫、碳纤维板坐垫和牛皮坐垫等。
根据外形的不同，坐垫还可分为宽型坐垫和窄型坐垫；从填充物来看，又分为软坐垫和硬坐垫；此外按照坐垫表面材质的不同，还区分为皮质、合成材料、塑料和碳纤维等类型的坐垫。
坐垫的座弓通常采用钢、镁、钛或碳等材料，都有不错的减震性能，其中钢质座弓价格便宜，虽然比较重，但是断裂后容易焊接，适用于长途骑行。
在长途骑行中，舒适性是选择坐垫的首要标准。每个人的骑行习惯、骑行经验和身体条件不同，对坐垫的要求也不一样。
要注意的是，价钱贵不代表合适，市面上很多昂贵的坐垫都是针对竞赛用途，外形普遍长而窄，填充物较硬，并不适合长途骑行使用。
坐垫选购建议
就常见的旅行车和山地车的骑行姿势而言，腰部与坐垫形成的角度大（重心偏后），臀部和会阴所受到的压力会较公路车大，所以不建议选用外形窄长和表面较硬的竞赛公路车坐垫，而应该选择后部较宽大和硬度合适的坐垫。合适的硬度下，坐垫表面在按压时应有一定的形变，但不会被轻易地按到底部，在乘坐时有不错的支撑力，无需很厚的填充物就能提高舒适度。
使用柔软的坐垫，虽然一开始会觉得舒服，但是填充物容易被压下沉，加大臀部与坐垫表面的接触面积，长时间骑行不但会使接触面温度升高，造成不适，还会增加大腿内侧和坐垫前端的摩擦接触面积。
厚厚的填充物也会影响坐垫的透气性，加重臀部的不适感。所以建议在购买坐垫时，要选择皮革面料坐垫，或带有透气孔、通风槽等设计的坐垫产品。
与后部相比，坐垫前鼻部分却不可过宽，否则容易在踩踏中碰到双腿，持续摩擦以致损伤皮肤，所以ALLAY的NOMAD型号和WTB的SST型号等强调舒适性的坐垫都有夸张的前窄后宽造型。
坐垫的问题真是特别容易影响到骑行的舒适度问题，舒适度可能会影响到你骑行的距离，这可不是随便就能忽视的问题，以上回答希望对你有所帮助感谢您的阅读与关注愿你开心快乐每一天！
6、自行车坐垫多少高合适？
当踩踏到最低点时，大腿的延长线与地面垂线呈25-30度夹角，即膝盖稍稍弯曲为最佳。这样会使膝盖骨所承受的压力降低到最小。
车座过低会使膝盖骨受到较大压力，从而导致膝盖前部不适甚至疼痛。
而车座过高会加大膝盖骨所受的拉力，导致膝盖后部不适甚至疼痛。
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7、你认为自行车坐垫对于骑行的舒适度影响大不大？为什么？
还是舒服多了吧
8、山地车座位多高合适？
对于在正常路面（公路、轻度越野）使用的山地车来说，车座的最佳高度为：
当踩踏到最低点时，大腿的延长线与地面垂线呈25-30度夹角，即膝盖稍稍弯曲。这样会使膝盖骨所承受的压力降低到最小，且获得更为舒适姿势和更高的踩踏效率。
如下图所示：
过低的车座位置会使膝盖骨承受更大的压力，从而成为骑行中膝盖前部疼痛的罪魁祸首。相反，车座高度过高，会使双腿的膝盖后方受到过大的拉力，从而引起膝盖后部疼痛。
所以，将车座高度调整至合适自己的最佳高度，非常重要，不仅可以让你骑得更舒服，还可以有效保护膝盖在骑行中不受伤害。
本问题由咕咚骑行－贝司猫回答。点击我的头像，关注咕咚骑行头条号，大量骑行干货、趣闻、故事等你来看，你的骑行问题我来答！
9、自行车坐垫如何选择？
选自行车坐垫不仅要根据自己骑行时的骑行姿势选，还要根据骑行目的选。如果你是身体和自行车呈平行的骑行姿势，你就需要窄细，又硬的自行车坐垫，可以让你在骑行时不影响你发力。如果你是屁股贴合坐垫的骑行姿势，就需要扁大又软的坐垫，可以在骑行时，让坐垫承受身体大部分的重量。另外，如果你是竞技性的自行车选手，我推荐使用维乐angel系列坐垫，体验感没得说；如果就是平时骑骑车，就用维乐plush系列坐垫，扁大又软的坐垫，可以很好的分担身体的重量。