陀飞轮腕表(陀飞轮腕表为什么那么贵，入门级陀飞轮腕表一般什么价位？)
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1、陀飞轮腕表为什么那么贵，入门级陀飞轮腕表一般什么价位？
腕表的三大复杂功能，对于所有爱表的玩家来说，都有着无法抗拒的魔力。今天发条鱼就跟大家来聊聊，带陀飞轮功能的那些腕表，相信其中总有一个是你梦想的目标。
在介绍以下十款腕表之前，我们来复习下关于陀飞轮的基础知识。陀飞轮名字来源于法文Tourbillon，有“漩涡”之意，最早在1795年由宝玑先生所创。陀飞轮其实是一种尽可能抵消地心引力对钟表擒纵系统中的机件造成的误差的装置，一般1分钟转360度，这也是它最理想的旋转速度。陀飞轮装置的制作非常复杂，是考验一个腕表品牌实力的典型代表。
▼卡地亚cartier-蓝气球系列 W6920001 机械男表
万表价：￥673,200.00
卡地亚的蓝气球已经够火爆的了，当蓝气球遇上陀飞轮，又会发生什么奇妙的反应？首先肯定是价格。直接从数万身价蹭蹭蹭像坐火箭般飙升十倍有余，来到67万的高价。
这款46毫米超大表盘的卡地亚，搭载了9452 MC型浮动式陀飞轮机芯，“C”字形陀飞轮框架兼具秒钟指示功能，镌刻象征着顶级制表水平的日内瓦优质印记“Poinçon de Genève”，内含19枚红宝石轴承，精美绝伦。18K玫瑰K金凹槽式表冠，镶嵌一颗凸圆形蓝色蓝宝石，深灰色电镀雕纹表盘，打造了极具卡地亚特色的阿拉伯数字。
▼万国IWC-葡萄牙系列 IW546302 机械男表
万表价：￥316,000.00
陀飞轮在法语中，有旋风的意思。在万国的葡萄牙陀飞轮腕表中，9点位置的陀飞轮装置，在表盘上旋转飞驰，一刻不停地给它的拥有者上演一场又一场机械美感的大秀，它在60秒之内刚好旋转一周，不差分毫，让你永远都看不腻。拱形边缘表镜令腕表外观更加经典和谐，并在视觉上降低了腕表的厚度。18K红金的表壳搭配镀银表盘，雍容华贵。
透过蓝宝石表镜，你能从容不迫地慢慢欣赏万国高级制表的魅力。腕表搭载的IWC万国表自制98900型机芯配备精雕细琢的镀镍银合金3/4桥板。这款机芯源自于1930年代为怀表设计的机芯，自面世以来不断改良，现在万国的制表工程师将其振频改为每小时28800次，从而保证其精准的走时。
▼宝玑Breguet COMPLICATIONS 系列 5347BR/11/9ZU 机械男表
万表价：￥2,606,452.00
要说陀飞轮，怎能不提陀飞轮鼻祖——宝玑呢。虽然现在很多品牌都可以做到双陀飞轮的设计，但宝玑鼻祖的地位不易撼动。这款经典复杂系列腕表搭载了传奇性的588机芯，配备了18K玫瑰金表壳，18K镀银表盘上纯手工打造了宝玑最为骄傲的标志性之一—手工玑镂纹，两个独立运转的陀飞轮以桥架固定于每十二小时旋转一次的中央底盘上。腕表使用宝玑摆轮游丝，绝对是纯正原汁原味的宝玑原创。
宝玑在创意方面，从来都不虚任何品牌。光是陀飞轮能转怎么够，宝玑甚至让整个表盘都转了起来，当腕表开始计时，表盘和陀飞轮开始同时运转，表盘的速度慢于秒针，让你可以欣赏纯机械的美感，但又不至于头晕目眩。
宝玑也从来不会只做表面功夫，在腕表的背部，你可以看到细致到百分百纯手工雕刻的无与伦比的浩瀚宇宙，除去中心的桥板和红宝石轴承，地球便处于最显眼的位置，四周点缀着点点行星，宝玑立体的浮雕被雕刻在6点的位置，每每看上一眼，都足以让人惊呼它的美丽。
▼格拉苏蒂原创 Glashütte Original PanoLunar陀飞轮腕表系列 1-93-02-05-05-04 机械男表
万表价：￥791,370.00
格拉苏蒂原创与朗格都是代表了德表的最高制表水平，有人说，看他们的复杂工艺腕表，每一件都是一枚艺术品。这款Pano系列的原创，保留特有的不对称设计，将较大的时分针指示盘放在表盘的偏左位置，与7点位置的飞行陀飞轮排成一线。右下方的超大日历窗口用黑色数字配象牙白底色，与暖银色的表盘略有差别，显示大牌的细致独到之处。右上方的月相显示窗，金色的月亮和星星闪烁在蓝色夜空中，整个表盘完全符合黄金分割原理，令人赏心悦目。
腕表与许多陀飞轮的设置一样，以蓝钢小秒针显示秒数。在Pano的飞行陀飞轮这几种，摆轮、棘爪杠杆以及擒纵轮被组装在同一个悬臂框架内，每分钟转动一圈，是公认的理想旋转速度。
▼泰格豪雅TAG HEUER 卡莱拉CARRERA系列 CAR5A8Y.FC6377 机械男表
万表价：￥89,895.00
昨天那位喜爱泰格豪雅的朋友，这款高性能的豪雅计时码表还带了陀飞轮，足以坐上你心目中的最爱之位了吧。腕表打造了黑色镂空的表盘，黑银灰色系的搭配，保持了豪雅一贯的运动气息。
6点钟位置设每分钟旋转1圈的陀飞轮及碳和钛金属陀飞轮框架，炭黑色使它不如其他的陀飞轮起眼，但中间的KIF避震器的红宝石犹如整个表盘的点睛之笔，让你绝对不会看走眼。钛金属打造的表壳和金属按钮让你轻松计时，把握时间。腕表搭载TAG Heuer Calibre Heuer 02陀飞轮机芯，拥有65小时动储时长，带日期快调功能。
▼天铭Timing-陀飞轮系列 8100SX 机械男表
万表价：￥57,400.00
天铭是拥有精巧瑞士制表技术的腕表品牌，它的造型独到精巧，个性十足，以大胆创新的机械表制表工程及高级陀飞轮腕表见长，具有极高的辨识度。这款天铭腕表采用了卡罗素装置。
而卡罗素是19世纪末由旅居英国的丹麦籍制表师巴纳·伯尼克森所发明的新型擒纵装置，它的结构更为简单，价格也更便宜，却能起到与陀飞轮同样的，抵消地心引力的效果。卡罗素与陀飞轮最大的区别在于两者的动力传输路线。陀飞轮采用固定齿轮，通过框架的旋转为摆轮和擒纵装置提供动力。而卡罗素则不设固定齿轮，它有两个独立又互补的运转轮系。
除了具有卡罗素装置，这款天铭还配备了昼夜显示功能，指针式日历也是必不可少的，动储显示以明显的红色来表示，一目了然。精钢表圈令腕表的男性气息更为强烈。
▼宇舶Hublot 王者至尊系列 731.QX.1190.GR.ABB12 机械男表
万表价：￥159,715.00
给大家来个特别的吧，发条鱼好久没有提过宇舶了，宇舶这款腕表，应该是今天讲的所有陀飞轮表里面最低调的，或许真正的老玩家会由衷地赞叹，这才是宇舶的极致珍品。虽然它的外表依旧霸气张扬，但是却将陀飞轮隐藏在厚实坚固的碳纤维表壳之内，不显山不露水。
众所周知，宇舶是玩转材料的一把好手，这款腕表使用宇舶独家改造的全碳纤维材质打造了直径为48mm的表壳，非常轻便，固定表圈的6个H型钛金属表圈又重点突出了宇舶的硬汉气息。之所以说它是珍品，因为它超越了以往所有宇舶表的极限，将潜水表的深度彻底打破，直接去到4000米之深！总的来说就是，大、轻、稳！
▼海鸥表Sea-gull-陀飞轮系列 818.927 机械男表
万表价：￥35,880.00
作为中国最大的机芯制作商，海鸥怎么可能做不出来陀飞轮。这款海鸥又被人称为青年陀飞轮，除去它远远低于瑞表陀飞轮的价格之外，还有它偏年轻化的休闲设计，比如陀飞轮两边设置了基础的两眼式24小时显示和指针日历窗，12点则是动力储存，一目了然。
亮点是腕表的采用的ST80机械机芯，陀飞轮采用偏心设计，美观程度更高，同时精准度也相当不错，值得喜欢国表又不愿错过陀飞轮的朋友入手。
▼飞亚达Fiyta-大师系列 GA8548.TBB 自动机械男表
万表价：￥20,699.00
能上天的飞亚达造起陀飞轮来也是毫不含糊。这款飞亚达的大师系列腕表使用经典的黑金配色，表圈使用18K黄金打造。
盘面上6点位置是巨大的陀飞轮装置，3点位置的日夜显示盘对比清晰强烈，与9点位置72小时动力储存显示对应。真空离子电镀金针指示精准，足以彰显佩戴者儒雅时尚的气质。
▼北京Bejing-中华陀飞轮系列 穿越时空 B009201419P 陀飞轮机械表
万表价：￥13,980.00
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现在made in china的口号越来越响亮，中国制造的实力让所有人都肃然起敬。陀飞轮我们自己也能造。北京表就是我国第一个做出自己的陀飞轮装置的品牌，并将其命名为“中华陀飞轮”，其造型宛如一只灵动翩然的春燕，因此又叫中华灵燕陀飞轮。
这款“穿越时空”由中华陀飞轮之父许耀南大师亲自操刀设计，表盘上镶嵌了整整20颗璀璨的天然钻石，刚毅有力的宝剑型指针与粗大的罗马数字搭配，形成古典与现代的完美结合，气宇非凡。腕表搭载北京自产TB01-2陀飞轮机芯，整个陀飞轮组件共有57个，重量仅有约0.2g，轻如鸿毛。这得益于其制作原料——航天材料钛合金，保持稳定的同时极大的减轻了材料重量，这也是这枚中华陀飞轮手表走时精准的决定性因素之一。
2、陀飞轮能让手表更精准吗，为什么？
时间等式5887腕表表盘上的天文学功能出众，让隐藏在表盘之下的陀飞轮显得低调优雅，但是没有人不对宝玑陀飞轮腕表报以羡慕的目光。
我们知道宝玑大师是个制表奇才，一辈子给钟表行业留下来不少发明，比如自动上链、降落伞避震器等；他也获得了很多荣誉头衔，如“法国皇家御用制表师”等，现代人更不陌生的还是陀飞轮的发明者。
即便是在今天，当鉴赏家们在谈论陀飞轮时，如果没有指明品牌的话，那么他们说的就是宝玑陀飞轮。陀飞轮甚至成为了宝玑品牌的代名词。
1801年6月26日，宝玑大师获得了为期十年的新式调教装置专利，即“陀飞轮”专利。这份专利申请文件存档于法国国家工业产权局，其中还有一封宝玑写给负责专利审核管理的内政部长的信。
在信中，宝玑先生言简意赅说明了这份专利的主要内容“我已经成功抵消了因位置不同导致受重力影响程度不同所产生的差异……”
当时还是怀表时代，Pocket Watch，顾名思义，怀表是装在口袋里的。典型的佩戴方式可以参考《至暗时刻》里英国战时首相丘吉尔，表链一端固定在马甲的扣眼位置，另一端的怀表则放置在马甲口袋里。
需要看时间时将怀表掏出，平时则是固定装在口袋里，所以怀表不同于今天的腕表，可以随手腕改变位置，它们大都是固定一个位置垂直“站在”口袋里。
重力对怀表擒纵机构的影响便产生了，特别是游丝，由于重力向下使得游丝产生一定的形变，这便会改变游丝摆轮在摆动过程中的等时性，进而影响了走时精准性。
宝玑先生发明的这个全新的调速机构，便是将整个擒纵装置放在一个可以旋转的笼架里，让笼架一分钟旋转一圈，这样擒纵机构在一分钟内规律地改变位置，从而将重力影响因位置变化而抵消。
他从哲学家笛卡尔所使用“Tourbillon”一词的定义中得到启发，将这个全新机构命名为“Tourbillon”，即陀飞轮。
笛卡尔在他的哲学原理中，对于“Tourbillon”如此描述：“行星围绕太阳旋转，存在于由此产生的漩涡之中”。
宝玑大师一生共制作了35枚陀飞轮，主顾有当时知名的意大利藏家Sommariva，天主教康布雷总教区的Belmas，西班牙波旁王朝以及英国王室，等等。这些200多年前的作品，留下了很多有趣的故事。
比如1808年售于波旁家族的No.1188 陀飞轮怀表，后来转入了一位土耳其藏家手中，还曾回到宝玑定制过一块土耳其数字时标的表盘。后来，这枚珍贵怀表被宝玑博物馆珍藏。
宝玑先生当年实验所制作的陀飞轮，则被他更换到了他的好友、英国制表师亚诺赠给他的礼物上，并作为回礼送给了亚诺之子，也是他的学生。现在这枚怀表则收藏在大英博物馆，表底上亚诺签名以及宝玑陀飞轮铭牌，向后人述说历史。
3、为什么劳力士不生产陀飞轮腕表？
陀飞轮是钟表复杂功能的一种。它是怀表年代为了对抗地心引力对擒纵机构准确性而发明的装置，用途是将整个擒纵系统装入一个框架，再让这个框架自由旋转，从而让擒纵并不处于静止状态，忽上忽下，从而抵消引力作用的影响。这个小构造非常精密，大约五十个左右的零件加起来总重量约为0.1-0.3克，在手工制表年代，曾经是难度极大的工艺，造价不菲，极为珍贵罕见。到了手表的年代，陀飞轮完全没有功能性价值了，数控机床发明之后，制造难度也大大降低了，于是今天存在于手表上的陀飞轮，纯粹变成了高端手表增加附加值的观赏性道具。
劳力士呢？走了与绝大多数瑞士制表决然不同的另一条路。劳力士在上世纪八十年代石英危机来临之前就已经开始走上标准化、模块化设计的道路，打从那时起，劳力士的宗旨就是制造最高级的实用工具。摒弃复杂功能，将腕表的机芯、零件高度统一，从而尽可能减少人工对制造生产的障碍，提高自动化程度，提高产能，降低售价。同时，花费大量金钱与时间研发新科技新材料运用到腕表上，比如专利技术的蚝式表壳、904不锈钢、永恒玫瑰金、红轮、蓝游丝等，保证劳力士手表的精准美观与耐用。事实证明这种思路非常成功，到了2000年之后，劳力士手表每年产量已经达到100万枚，成了世界上知名度最高、无形资产最值钱的钟表品牌。
在售后维修方面，劳力士也是完全不同于pp的思路。因为大量使用标准件，所以劳力士的绝大多数机芯及零件都是标准化和通用的（直到今天所有不同型号劳力士最主要的机芯也就是3135系和4130系，当然现在还有天行者那颗复杂功能机芯以及新的3235等那么几个），所以劳力士的维修简便易行，标准化程度高，受人为因素制约很少。在世界各地的劳力士服务中心，绝大多数劳力士腕表都可以轻而易举地修旧如新，就地解决问题。因此维修保养的成本和价格也远低于许多其他高端腕表。
这种标准化思路与陀飞轮这种需要人手调教的精密部件显然是格格不入的，当然会被劳力士摒弃。实际上不只是陀飞轮，包括三问、万年历、双追针这些，只要不是大众需求标准化批量制造和维修的功能，基本上都被劳力士抛弃，连月相这种功能，在上世纪中期的8171和6062之后也都不再制造，直到今年的瑞士巴塞尔表展上，才在新切利尼上再次出现。
另一方面，陀飞轮作为观赏部件是要露出来给人看的，万年历、三问都是要在表壳留下各种拉杆、按键、快调按钮来调教操作的，可是劳力士最引以为傲的蚝式表壳为了达到最好的防水防尘效果，整个表壳r却是全密封的，几乎不在表壳留下任何按钮缺口，表底也必定是全密封的。所以在劳力士手表上做这些复杂功能，完全是没有可能的。这种矛盾，恰好体现了完全不同的制表哲学：你是做工具，还是玩具。
4、陀飞轮腕表为什么被称为“表中之王”？
陀飞轮腕表之所以被称为“表中之王”是因为它制作工艺复杂，世界上能够制作陀飞轮腕表的品牌有限，因为是设置有陀飞轮装置的表会被称之为“表中之王”。陀飞轮最早是用于怀表上的一种装置，为了抵消掉怀表来自于地心引力的作用，让表走得更准。而现在人们已经很少会用到怀表，都是腕表，在腕表上陀飞轮几乎起不到调节的功能，所以说陀飞轮更像是腕表上的一个装饰，或者是一种品质和等级的象征。
此外说道“表中之王”，目前能撑起起这个名号的应该是百达翡丽175周年纪念款Ref.5175大师弦音腕表。这款腕表正反两面都可以佩戴，双面表壳直径47毫米，内藏四个发条盒和不下20项复杂功能，包括令人艳羡的大小自鸣、三问、带四位数年份显示的瞬跳万年历、第二时区、以及在自鸣表领域开创先河的两项专利：报时闹钟以及按需鸣报日期。
这款腕表的研发、制造和组装就耗时10万多小时，其中单单机芯零件的制造处理就耗费近6万小时。每枚机芯由1,366个零件构成，每件表壳还包含214个独立部件，因此每枚大师弦音腕表的零件总数高达1,580枚。腕表总共做了7枚，卖了六枚，第七枚放在了百达翡丽博物院永久展出。
5、国产的陀飞轮手表哪个好？
我们知道陀飞轮腕表是最热门的复杂表款之一。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺美发挥到登峰造极的地步，被誉为“表中之王”。
下面就简单介绍几款国产陀飞轮手表
1、北京双陀飞轮腕表系列B006201101R腕表
这是一款双陀飞轮腕表系列，而我们知道双陀飞轮表是在2007年成功研制出的，这款是属于双陀飞轮腕表系列新表B006201101R，他的表壳由18K玫瑰金材质打造而成，圆形的表壳外围有多个切面，更具立体感，而且设计也是十分巧妙，其表盘采用镂空式设计，背透的后盖设计更增强了该款腕表的通透性。
2、海鸥陀飞轮表系列818.907腕表
这款手表这款时海鸥陀飞轮系列，这款手表是目前海鸥陀飞轮手表中显示功能最多的表款，也是指针数量最多的海鸥陀飞轮手表。同时兼具三大元素体现实用性，具有多重功能的陀飞轮机芯配在全精钢表壳上，正反两面以蓝宝石表镜覆盖，使得这款表的收藏价值大为提升。同时这款手表被称作是飞转的艺术。
3、飞亚达“后羿神弓”陀飞轮限量表
这款手表看名字就知道不凡，限量级别的手表，目前售价达到89800元，表壳采用不锈钢弹出式表壳，白色巴黎钉纹表盘，蓝钢指针及时标的表盘十分精细，而采用黑色美洲短吻鳄鱼皮表带，折叠表扣，是佩戴着享受最舒适的手感。
以上三款皆是国产陀飞轮手表，有一定代表性。
6、什么是陀飞轮手表？如何区分真陀飞轮与几百的假飞轮？
飞轮表一般采用海鸥或者丹东垃圾机芯 ， 注意区分下面这款飞轮表，其擒纵系统和和游丝摆轮并没有180度旋转起来，而是正常手表的走时方式。。陀飞轮手表想要的V我，djbiao01.。。。为了迷惑消费者特意在摆轮上面加了一个通过摆轮运动而带动旋转180的齿轮 。从而特别的像陀飞轮 ，一定要仔细区分！！！
底部也是鉴别一个陀飞轮手表的重要环节，真正的陀飞轮手表夹板刻字清晰，打磨细腻有光泽。一般为日内瓦纹。
真飞轮腕表由于价格昂贵一般打磨都是很精细的，而飞轮表则原形毕露。海鸥低端表的鱼鳞纹打磨。还有就是避震器摆轮位置是固定的一眼暴露了其不是陀飞轮腕表。
7、宝珀的陀飞轮手表怎么样？
先说一下宝珀源远流长的历史。
宝珀创立于1735年，当时宝珀的创始人Jehan-Jacques Blancpain在瑞士西部侏罗山脉（Vallee de Joux）创立了一家制表工坊。它的历史意义在于：1，它是世界上第一个登记在册的钟表品牌；2，它的创立也标志着瑞士钟表业从所谓“匠人时代”进入了所谓“品牌时代”。直到今天，宝珀也可以说是世界上极少数可以全部自主设计、研发、生产、销售的钟表品牌。
然后再说宝珀的“陀飞轮”。
我们比较常见的宝珀发挥陀飞轮功能的装置其实是卡罗素，这要追溯到10年以前（2008年），当时宝珀几乎可以说是开创性地重新改良了几乎被遗忘的卡罗素复杂功能并将其安装在腕表上。上面是一枚宝珀为故宫博物院量身定制乾坤卡罗素腕表。
而卡罗素这种装置最早（1892年）是由一位名叫Bahne Bonniksen的丹麦制表师发明，也是一种同样能对抗地心引力的特殊擒纵结构。比较有意思的是，虽然当初因为陀飞轮太贵重，发明卡罗素有降低成本的考虑，但是因为相较于陀飞轮，卡罗素结构其实更为复杂，因此，实际情况是，卡罗素表款往往更加价值不菲。
8、陀飞轮手表是什么样子的？怎么样？
关于陀飞轮腕表，存在着两种人群。一种是注重效用的实用派，他们喜欢像劳力士这种稳扎稳打，不搞噱头的皮实货；
一种是偏爱美观的颜值派，他们尤其钟情于在腕上飞舞的陀飞轮。
对于喜欢陀飞轮的表友来说，即使现在的陀飞轮只能起到提供美学感受的作用，他们依然会追求一枚装配更复杂，运动起来更漂亮的陀飞轮腕表。甚至有些人终其一生就为了拥有一枚顶级陀飞轮。今天我们就来聊聊关于陀飞轮的那些事儿。
陀飞轮这个神奇的玩意儿，是由宝玑先生在距今的222年前构思出来的的，真正拿到专利是在1801年。当时大家都用的是怀表，由于长时间被竖向放在口袋，其内部的走时核心，即调速机构会因地球引力的关系而出现位置误差，直接影响怀表走时的准度。陀飞轮整个擒纵调速机构进行360度全方位高速旋转，从而抵消位置误差使得精度提高。因此陀飞轮在法语写作Tourbillon，有急速旋转的意思。因此当时的陀飞轮，是真的有用的！而且也只有宝玑能够做出来！
在当时一切只有简陋的制作条件下，任何一枚陀飞轮怀表都显得弥足珍贵。不仅设计和创意是最高的门槛，大部分零部件也需要纯手工完成，制作周期相当长。因此最早的4分钟陀飞轮仅制作了7枚，而且全部供给皇室权贵使用，平民连看一眼的机会都没有。当年的陀飞轮怀表现在拿出来拍卖的话，随便哪枚都是天价。
但是进入了21世纪，随着高科技的迅猛发展，数控设备和各种机械车床的出现，使得陀飞轮的制作变得轻而易举，运用到手表上的时候，陀飞轮装置对于手表精度的影响已经微乎其微，更多的是为了好看而已。不到万元都可以轻松买到一款陀飞轮手表了，特别是国产表中屡见不鲜。
如今各大品牌的陀飞轮简直如同百花齐放，让人眼花缭乱。如果依据钟表大师曹维峰老师的分类，可以将它们分为6大类：经典陀飞轮、飞行陀飞轮、行星陀飞轮、双陀飞轮、多轴陀飞轮以及有“平民陀飞轮”之称的卡罗素。
经典陀飞轮毫无疑问当以宝玑为首，它有三大技术特征：1.K型擒纵叉（俗称K马）、擒纵轮与摆轮游丝组成的转角式调速系统；2.三层叠加式夹板框架结构，上层夹板以防震器作为摆轮轴的上支承，游丝的最外端通过外桩固定在这一夹板上（这也是宝玑发明的专利），中层夹板镶嵌擒纵叉和擒纵轮的支承宝石，下层同样镶嵌支承宝石和摆轮轴的下支承；快慢针与陀飞轮框架设于上层夹板，下支承和输送动力的秒齿轴位于下层夹板。
宝玑经典复杂系列Tourbillon Extra
Plat 5377PT/12/9WU 超薄陀飞轮
飞行陀飞轮，也叫浮动陀飞轮。它的特点是无需支架就可以起到如同漂浮在空气中旋转的奇妙效果。发明它的人是格拉苏蒂的制表师Alfred Helwig,他将经典陀飞轮中的飞轮固定支架构建去掉，看起来整个旋转框架就像悬浮一样，展现程度更为彻底，极大提升了陀飞轮运动的奇妙感和感染力。
要实现这一效果可以用两种方式：1. 延续了宝石轴承支承方式2.使用瑞宝首创的滚珠轴承支承式。现今使用这类陀飞轮得到越来越多的品牌使用，具有代表性的有格拉苏蒂原创和豪雅，香奈儿近年推出的山茶花陀飞轮表现也极为抢眼。
香奈儿Premiere“山茶花”飞行陀飞轮钻石手表
行星陀飞轮，俗称轨道陀飞轮，它给人带来的视觉感受，极为震撼，犹如卫星一样运动。这种陀飞轮装置被人为地设置好了运行轨迹，好像是卫星被送入太空后在真空的条件下永不间断地围绕着地球飞行一样，不仅自转而且公转。这种陀飞轮装置的内部摆轮游丝系统以及擒纵机构的复杂程度更高。根据不同品牌，行星陀飞轮又可以分为三类：时针行星陀飞轮、分针行星陀飞轮、秒针行星陀飞轮。最有名的应该是Jean Dunand分针行星陀飞轮。
Jean Dunand
Orbital Platinum分针行星陀飞轮
双陀飞轮就是在机芯中放置了两个陀飞轮，简单地说就是，比起单陀飞轮来说，双陀飞轮就好比两个人协同作战一样，共同分担任务，也相互弥补不足之处，从而使两个陀飞轮产生的计时误差经过均化后减少，理论上可以让准度更高。曹维峰老师将其趣称为“最和谐的创意”。我觉得它应该会很受有强迫症的处女座的欢迎。最具代表性的是独立制表品牌高珀富斯研发的双轴倾斜式陀飞轮。
高珀富斯Quadruple tourbillon双轴陀飞轮手表
多轴陀飞轮，厉害了！它的立体旋转多维运动，简直就像是在你手上来耍了一场大马戏团杂技！这项技术等于将陀飞轮技术进行了翻天覆地革命，它更能展现一个制表大师在现代科技手段的辅助下进行艺术创造的能力。多轴陀飞轮的实际，就是有几根框架轴就有几个陀飞轮被整合成多轴陀飞轮。最容易认出来的，非芝柏三金桥陀飞轮莫属，它简直可以称之为世界上最美的陀飞轮手表。其中内框架轴每45秒旋转一圈，外框架轴每1分15秒旋转一圈。
芝柏三金桥双轴陀飞轮腕表
最后来说卡罗素。它由丹麦制表师发明，结构与陀飞轮原始结构基本一致，设置的出发点也与陀飞轮一样，为了抵消地心引力导致的位置误差。不过它的制作成本要远远低于陀飞轮，而且也更加简单实用，所以常常给人一种廉价的感觉。陀飞轮的擒纵系统带动框架自转，而卡罗素的擒纵系统只进行走时，另有传动系统带动框架转动。最容易见到的卡罗素，应该就是上海表的卡罗素了。当然宝珀秒针卡罗素也极负盛名。
上海Shanghai卡罗素陀飞轮系列
SH-6658W 机械男表
9、如何评价陀飞轮手表？
陀飞轮是在1700年代后期，由著名的钟表制造商亚伯拉罕·路易斯·宝玑（Abraham-Louis Breguet）意识到重力对时计表准确性产生了不良影响。当时的钟表都是怀表，怀表一直垂直存放在用户的口袋中，或水平存放在桌上。它的大部分时间都处在垂直和水平方向上，从而使擒纵装置内部的游丝产生压力，造成其以不规则的频率振荡，从而降低了怀表的计时精度。
宝玑先生的解决方案是制造一个始终处于运动状态的擒纵机构。擒纵机构被称为陀飞轮（法语为“旋风”），该擒纵机构位于一个旋转的笼子中，由于恒定的运动，当表停留在不同位置时，它可以平衡重力的影响。宝玑的发明适用于怀表。但是，手表在腕部不断运动的情况下，自然会产生与陀飞轮机构相同的作用。实际上，事实证明，陀飞轮的精确度并不比手表上的传统擒纵机构高，在某些情况下甚至不如普通手表。
尽管陀飞轮毫无用处，但它们在钟表市场的最高梯队中仍然很常见。大多数瑞士制造的典范，起价约为40,000美元，而价格标签通常会突破六位数美金。这是因为陀飞轮可以说是最难手工制作的机芯之一。陀飞轮机构很小，重量不到1克，通常由40多个零件制成，由手工完成，并由铝和钛等轻质金属制成。他们需要一套特殊的工具并花费大量时间。例如，仅制作一枚A. Lange＆Söhne陀飞轮Pour le Merite陀飞轮计时机芯就需要18个月。
TAG Heuer（泰格豪雅）在2016年1月推出了Heuer-02T，这是一款陀飞轮计时码表，成为市场上最便宜的瑞士制造陀飞轮；它的价格为15,000美元。
豪雅（TAG Heuer）似乎找到了使陀飞轮“经济实惠”的方法。从外观上看，Heuer-02T内的陀飞轮更简单，甚至缺少来自高级钟表品牌（如A. Lange＆Söhne，DeWitt或Girard-Perregaux）的天价陀飞轮的抛光。TAG Heuer（泰格豪雅）表示，通过“精通工业流程和制造成本”，降低了陀飞轮的制造成本。
TAG并未透露“掌握”的具体含义，但该公司并不是让陀飞轮制造具有降低成本效益的唯一一家。在过去的十年左右的时间里，中国的机芯制造商成功制造出了价格更实惠的陀飞轮机芯。天津海鸥制造陀飞轮，零售价低于5,000美元。同时，杭州钟表公司也制造了自己的陀飞轮机芯。
这些制造商能够通过简化制造过程并利用较少的传统生产工艺来制造负担得起的低价陀飞轮。独立高级钟表制造商托马斯·普雷舍（Thomas Prescher）在接受Europa Star采访时说：“如今，我们拥有能够使腕表以极高的精度和可接受的质量生产陀飞轮的生产方法。” “因此，已经有可能以250美元左右的价格从中国购买极其便宜的陀飞轮。”
因此，如果陀飞轮的价值源于它实际上是一种艺术的精品-彰显精心制作的制表工艺巅峰，即使它们没有任何实际有用功能-高技术、低成本使我们能够获得更经济的艺术佳品。