陀飞轮的手表(什么是陀飞轮手表？如何区分真陀飞轮与几百的假飞轮？)

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本文目录

正文

1、什么是陀飞轮手表？如何区分真陀飞轮与几百的假飞轮？

2、国产的陀飞轮手表哪个好？

3、陀飞轮能让手表更精准吗，为什么？

时间等式5887腕表表盘上的天文学功能出众，让隐藏在表盘之下的陀飞轮显得低调优雅，但是没有人不对宝玑陀飞轮腕表报以羡慕的目光。

我们知道宝玑大师是个制表奇才，一辈子给钟表行业留下来不少发明，比如自动上链、降落伞避震器等；他也获得了很多荣誉头衔，如“法国皇家御用制表师”等，现代人更不陌生的还是陀飞轮的发明者。

即便是在今天，当鉴赏家们在谈论陀飞轮时，如果没有指明品牌的话，那么他们说的就是宝玑陀飞轮。陀飞轮甚至成为了宝玑品牌的代名词。

1801年6月26日，宝玑大师获得了为期十年的新式调教装置专利，即“陀飞轮”专利。这份专利申请文件存档于法国国家工业产权局，其中还有一封宝玑写给负责专利审核管理的内政部长的信。

在信中，宝玑先生言简意赅说明了这份专利的主要内容“我已经成功抵消了因位置不同导致受重力影响程度不同所产生的差异……”

当时还是怀表时代，Pocket Watch，顾名思义，怀表是装在口袋里的。典型的佩戴方式可以参考《至暗时刻》里英国战时首相丘吉尔，表链一端固定在马甲的扣眼位置，另一端的怀表则放置在马甲口袋里。

需要看时间时将怀表掏出，平时则是固定装在口袋里，所以怀表不同于今天的腕表，可以随手腕改变位置，它们大都是固定一个位置垂直“站在”口袋里。

重力对怀表擒纵机构的影响便产生了，特别是游丝，由于重力向下使得游丝产生一定的形变，这便会改变游丝摆轮在摆动过程中的等时性，进而影响了走时精准性。

宝玑先生发明的这个全新的调速机构，便是将整个擒纵装置放在一个可以旋转的笼架里，让笼架一分钟旋转一圈，这样擒纵机构在一分钟内规律地改变位置，从而将重力影响因位置变化而抵消。

他从哲学家笛卡尔所使用“Tourbillon”一词的定义中得到启发，将这个全新机构命名为“Tourbillon”，即陀飞轮。

笛卡尔在他的哲学原理中，对于“Tourbillon”如此描述：“行星围绕太阳旋转，存在于由此产生的漩涡之中”。

宝玑大师一生共制作了35枚陀飞轮，主顾有当时知名的意大利藏家Sommariva，天主教康布雷总教区的Belmas，西班牙波旁王朝以及英国王室，等等。这些200多年前的作品，留下了很多有趣的故事。

比如1808年售于波旁家族的No.1188 陀飞轮怀表，后来转入了一位土耳其藏家手中，还曾回到宝玑定制过一块土耳其数字时标的表盘。后来，这枚珍贵怀表被宝玑博物馆珍藏。

宝玑先生当年实验所制作的陀飞轮，则被他更换到了他的好友、英国制表师亚诺赠给他的礼物上，并作为回礼送给了亚诺之子，也是他的学生。现在这枚怀表则收藏在大英博物馆，表底上亚诺签名以及宝玑陀飞轮铭牌，向后人述说历史。

4、陀飞轮腕表为什么那么贵，入门级陀飞轮腕表一般什么价位？

很多品牌都有出高端的陀飞轮款式的腕表，提及陀飞轮，人们的第一反应往往是贵！没错，像百达翡丽、江诗丹顿、宝玑等老牌知名腕表品牌推出的陀飞轮款式往往价格不菲。但我们为什么不转换下思路，去考虑下亲民价位品牌推出的陀飞轮款式呢？比如今天邹三山要聊的这款泰格豪雅的陀飞轮款式腕表。

这一刻终于来了：主流瑞士品牌正式发布最平价的陀飞轮腕表。我们在泰雅豪雅（TAG Heuer）的巨型巴塞尔展馆里急不可耐地试戴了这款时计。虽然 Carrera（卡莱拉 )）Heuer-02T 计时码表早在一年前就已发布，然而实物依然相当震撼。让我们来看看为什么它如此令人难忘。

这款腕表自消息发布之初就十分引人瞩目，因为主流瑞士品牌从未推出过如此平价的陀飞轮表款。而市场也很容易因为它极具竞争力的售价而忽视陀飞轮的实际品质。

我们一进入泰格豪雅展馆里的会议室便见到了 2016 年巴塞尔展上的最大惊喜。我们迫不及待地冲向桌上的腕表托盘，拿起卡莱拉 Heuer-02T 腕表的两个版本就开始仔细欣赏。大家的第一反应都是：「天哪，实物看起来太棒了！」

说正经的，我一度担心看到实物时会有点失望。我内心一直有个声音告诉我说这枚腕表一定在用材上有所妥协，以便在广告中大肆宣扬其价格优势。但现在的我已经打消了这个念头，必须承认的是，泰格豪雅的工程师神乎其技地打造出一枚看起来并不廉价的平价陀飞轮腕表。卡莱拉 Heuer-02T 体型豪迈、非常显眼。不过它的名字（ TAG Heuer Carrera Heuer-02T）里「 Heuer 」出现了两回，这多少令人有些困惑。无论如何，这一作品的实物还是无比惊艳的。

也许这么说有点夸张，那么让我们来仔细看个究竟。泰格豪雅卡莱拉 Heuer-02T 的表壳设计与Heuer-01 相同。因此无论你喜欢 Heuer-01 与否， 02T 也不会改变你对这一设计风格的看法。本作在卡莱拉系列中属于现代风格，其保留了又长又直的表耳（不适合手腕偏幼的人群)，而表耳之间的黑色涂层插片又令表带得以紧密衔接。

我们曾见过尺寸更小的 Heuer-01 计时腕表，所以也许泰格豪雅会推出 45 毫米直径以下的陀飞轮款式也说不定。

目前泰格豪雅卡莱拉 Heuer-02T 腕表只有一种表壳规格： 45 毫米直径。这一造型奔放而又极为现代的表壳更会在手腕上高高凸起。即便如此，得益于橡胶材质以及品牌专属表扣的巧妙运用，本作的整体重量也得到了控制，因此戴起来还算舒适。

本作品的硕大表壳为陀飞轮机构和表盘上的其他元素提供了充足的排布空间。虽然听起来可能有点奇怪，但这款腕表的协调比例却是让人（至少对我来说）倍感惊喜的一大亮点。

从品牌提供的新闻配图来看，腕表的一分钟陀飞轮框架、摆轮在硕大表盘、宽厚表圈以及修长表耳的包围下略显偏小。但实物的视觉效果却出奇和谐，给人以浑然天成的视觉感受。

回来之后我仔细分析了在现场拍到的所有照片，偶然发现了此表在图片中会显得不协调的关键原因。近距离观察表盘的话，陀飞轮的确有些显小，并且表盘的其余部分还会加重这一心理感受。但如果你以平时戴表的角度观察实物的话（如图中所示)，其各个组成部分却是相得益彰，而陀飞轮和两个小表盘也能恰好呼应。

如我们之前的报道所言，这枚腕表并非「从零开始设计」。Heuer-02T的机芯其实是基于泰格豪雅自制的CH80机芯改造而来。大家还记得CH80吗？这枚机芯原来的代号叫做Caliber 1969。品牌在2014年发布的卡莱拉CH80腕表就搭载着这一机芯。

想想看，将 6 时位小表盘变成陀飞轮，这是多么精明而又幸运的事情啊。设计师几年前在 CH80 机芯上留下的小表盘设计，今时今日却成就了 Heuer-02T 腕表极富对称美感的陀飞轮布局。

虽然陀飞轮在照片里看起来比较小，但实物效果还算合适。这一点可以说是出乎我的意料之外。此外，本作的小型陀飞轮虽然是工程师们妥协的结果，但更小、更轻的陀飞轮却意味着更高的运作频率（和随之而来的计时精度)，以及动力储存的提升。

原本的不得已之举却意外地有利于提升腕表性能：泰格豪雅卡莱拉 Heuer-02T 的运行速率为 4Hz（每小时 28,880 次)，符合现代制表对精准度与可靠性的要求。而作为一枚同时搭载陀飞轮与计时功能的腕表，其在动力储存上能达到 65 小时已算不俗。

5、宝珀的陀飞轮手表怎么样？

Blancpain (宝珀) Villeret系列除了有新版本的全历双时区腕表外，还推出了别开生面的飞行陀飞轮腕表。Villeret飞行陀飞轮跳时逆跳分钟腕表的造型与品牌过去推出的陀飞轮分别甚大，不单因为它为陀飞轮配上蓝宝石水晶桥板，还因为它用上了跳时及逆跳分钟显示。

在Villeret 飞行陀飞轮跳时逆跳分钟腕表身上看到Blancpain 作出了不少新尝试，典雅风格依旧，布局及功能却一新耳目。先说说其表盘面相，其陀飞轮视窗置位于12 时位，时分盘则在6 时位，两个表盘微微相连，呈「8」字造型。我不敢说Blancpain 从未推出过这种布局，但相信也是极少数。其时间盘只比陀飞轮视窗略大一点，两个圆如分庭抗礼，无分主次，也可说是各具特色。

Blancpain 拥有丰富的飞行陀飞轮制作经验，其首款飞行陀飞轮腕表已经是1989 年的作品。是次新作把陀飞轮的底部桥板换作一块全透明的蓝宝石水晶圆盘，使连结其上的陀飞轮外框、平衡摆轮以及擒纵系统看似悬浮空中，成为「真正的」飞行陀飞轮。这就是圆形窗内的妙趣。

时间盘的布局同样也经刻意铺排。跳时窗位于时间盘上约10 时半之位置，透过大型宝玑数字标示小时；绕盘而行的270 度的轨道式刻度尺则配合逆跳指针报出分钟。要留意分钟的0 位并非对正12 时位，而是轻微偏左，这是避免表主因阅时惯性而出现误读。请留意其20 分钟大约位于常规表盘的15 分钟位，所以品牌特意使刻度左倾，提醒表主这是一个四分三圈的逆跳显示，看时间时须要留意指针与分钟数字。

虽然表盘整体没什饰纹妆点，但细节上也有值得一书的地方。例如它用上了大明火珐琅表盘，光洁亮白，只有品牌标志坐落于3 时位，以及细小的「SWISS MADE」字样在时间盘之下（差点就会将之忽略），有助营造典雅的效果。另外，表盘为双层设计，时间盘叠置于表盘之上。我曾幻想若把时间盘直接刻印于盘上又会怎样？或许它就会被陀飞轮盖过风头了。

今次是Blancpain 首次让腕表搭载跳时及逆跳分钟显示功能，内里自然是全新制作的机芯，其编号为260MR，属手上条机芯。

虽持它支持着陀飞轮、跳时及逆跳分钟等功能运作，但仍拥有144 小时，即六日的动力储存，着实不容小觑，它甚至设置了动力储存显示于表背。另外，其所有夹板都经手工镂刻修饰，煞是好看。

6、在顶级手表中，哪个牌子的陀飞轮更好看？

当然是高博富斯，百达翡丽和宝玑。

7、陀飞轮腕表为什么被称为“表中之王”？

今天来给大家介绍一款相对“小众”品牌的陀飞轮手表，和宝玑、江诗丹顿和百达翡丽等知名品牌相比，GP在国内的名声并没有那么大。但从这款复杂款式的陀飞轮款式，足以看出这个品牌的实力，以及为什么陀飞轮会被称为“表中之王”。

Minute Repeater Tri-Axial Tourbillon，集三问报时及三轴陀飞轮两项复杂功能于一身，其全透视设计亦使之更为引人注目。

Girard-Perregaux Minute Repeater Tri-Axial Tourbillon 搭置全新研制的GP09560-0001 机芯，为了把两项复杂功能的效能尽量发挥，工程师及制表师在机芯设计方面花了不少功夫，同时以外在部件，包括表壳及表盘作配合。值得一提的是其动力储存达60 小时。

先论其三问报时系统。三问报时声音之优劣，尤其是音量大小，除了取决于机芯，也关乎表壳，因声音的传导与空间及物料相互关连，故Minute Repeater Tri-Axial Tourbillon 未有如常见的三问作品般采用贵金属表壳，而是选用五级钛金属。据多项实验结果显示，钛金属比18K 金的音质更为嘹亮，过去Jaeger-LeCoultre 及Bulgari 亦曾以钛金属制作三问腕表，便是基于这原因。

此外，其机芯及表壳大小经过刻意调校，两者尺码完全相合。表壳直径48 毫米，机芯直径达37.5 毫米，比一般的问表机芯都要大，使主夹板边缘恰好贴合表壳内侧，好处是打簧声能更有效地由音簧经主夹板传到表壳，发出响亮之报时声。此外，三问系统组件经特别编排，一般三问机芯都会把音锤和环状音簧置于底部，但现在都改置于机芯前面，甚至把表盘都除去，就是为了使声音更直接地传递于外，增强报时声效。

既然没有了表盘，机芯就是腕表的面相，作为一款高复杂腕表，Minute Repeater Tri-Axial Tourbillon 的面容自然复杂，尤其当Girard-Perregaux 没有使用任何大型夹板去把零件们遮盖，然而品牌还是尽力让每项资讯及系统清晰显示。概括而言，两个复杂功能系统各据一方，除了音簧绕在机芯外围，三问打簧系统，包括音锤等均集中于上半部，意即当你启动表壳左侧的报时系统滑杆，你便可清楚看到系统的运作及敲簧动作，这无疑增加了腕表的可观度。

机芯的下半部为全新的多轴陀飞轮系统的所在地。此陀飞轮系统由140 件零件组成，仅重1.24 克，内里包括了三个框架，各在不同的转轴上以不同的速度转动，分别是两分钟一圈、一分钟一圈及30 秒一圈，整组陀飞轮系统不受任何遮档，可清晰地看到它转动，同样是赏心悦目。而在两个复杂功能系统之间，便是Girard-Perregaux 最具标志性的双箭头横桥。

纵观Girard-Perregaux 的复杂功能腕表，特别是陀飞轮腕表，这条双箭头横桥的出现率极高，已经是品牌的著名标志。在Minute Repeater Tri-Axial Tourbillon 中，它经过黑色PVD 涂层处理，作人手打磨和修饰，在银灰色的机芯之上尤其特出。不过，它不再是担任陀飞轮横桥，而是置于机芯中间稳住桥下的组件，同时也是时分显示的搭台。

此作放弃了中轴指针，改以两个独立副盘显示小时及分钟。在横桥之上，3时及9时位分别设有一个透视盘，右方的分钟盘以刻度线配数字，左方的小时盘则只配幼线刻度，并印有品牌标志，两者均以镂空太子妃指针标示，贯彻本作的透视主调。至于读时清晰度，我难免有所保留，但无可否认整体画面充分突显了机芯的精妙。

Minute Repeater Tri-Axial Tourbillon的特色不单是其高复杂系统，更是那超高透明度的造型，连表镜亦用上盒形的蓝宝石水晶制，并经特别的斜面加工和防眩光处理，以加强视觉上的通透感，把整个机芯运作呈现眼前。如此高复杂的作品，按照品牌传统由一位制表大师独立组装而成。